Grzechotanie we wnętrzu doprowadza mnie do szału. Mam przejechane 923 mile i deska rozdzielcza regularnie grzechocze, a jeśli ktoś siedzi na siedzeniu pasażera, coś tam ciągle grzechocze. Głośniki grzechoczą, jeśli podkręcisz głośność powyżej 15. To tani pojazd, ale tak naprawdę nie. Mój xlt luxury kosztował ponad 30 tys. dolarów msrp! Kontrola jakości i być może lepsze wykonanie w większości plastikowego wnętrza, aby zminimalizować grzechotanie. Naprawdę, to moja jedyna skarga jak dotąd.

 

Grzechotanie we wnętrzu doprowadza mnie do szału. Mam przejechane 923 mile i deska rozdzielcza regularnie grzechocze, a jeśli ktoś siedzi na siedzeniu pasażera, coś tam ciągle grzechocze. Głośniki grzechoczą, jeśli podkręcisz głośność powyżej 15. To tani pojazd, ale tak naprawdę nie. Mój xlt luxury kosztował ponad 30 tys. dolarów msrp! Kontrola jakości i być może lepsze wykonanie w większości plastikowego wnętrza, aby zminimalizować grzechotanie. Naprawdę, to jedyna moja skarga jak dotąd.

Jeff

Mój model z 2022 roku ma grzechotanie w desce rozdzielczej w pobliżu przedniej szyby od czasu, gdy go kupiłem. Dealer chciał, żebym zostawił go u nich na kilka dni, żeby mogli go poszukać. Nie warto się z tym bawić, więc po prostu to ignoruję, kiedy się dzieje.

 

Głównie chodzi o to, że nad drzwiami kierowcy nie ma uchwytu. Do tego trzeba za każdym razem wybierać tryb ECO! 😧

 

Głównie chodzi o to, że nad drzwiami kierowcy nie ma uchwytu. Potem trzeba wybierać tryb ECO za każdym razem! 😧

Zgadzam się, ale wiedziałem o tym przed zakupem.

 

Wewnętrzna dźwignia/przycisk do otwierania drzwi zbiornika paliwa. Teraz każdy może po prostu nacisnąć i mieć dostęp do naszych zbiorników. Również możliwość wyłączenia wyświetlacza pasów bezpieczeństwa.

 

Dźwignia/przycisk wewnątrz do otwierania drzwi zbiornika paliwa. Teraz każdy może po prostu nacisnąć i mieć dostęp do naszych zbiorników. Również możliwość wyłączenia wyświetlacza pasów bezpieczeństwa.

Używaj ich, ratują życie

 

Wezwania do naprawy bez aktualnego rozwiązania. Przykłady: Pożar silnika (23V380) i Reprogramowanie modułu sterowania układem napędowym (23E09). Obietnice, obietnice - może w przyszłym roku?

 

Wezwania serwisowe bez aktualnego rozwiązania. Przykłady: Pożar silnika (23V380) i przeprogramowanie modułu sterowania układem napędowym (23E09). Obietnice, obietnice - może w przyszłym roku?

Ale działają dobrze tak jak są.

 

Hybrydowe szarpanie hamulców!

 

Hybrydowe chwytanie hamulców!!!!

Miałem 23E09 zrobione w zeszłym tygodniu w moim domu i chwytanie hamulców zniknęło.

 

Całe granatowe wykończenie wciąż we wnętrzu z niedopracowanym pakietem Black Appearance. Wszystkie niebieskie elementy powinny być czarne lub szare. Uwielbiam wygląd zewnętrzny, ale nienawidzę wnętrza.

 

Całe granatowe wykończenie wciąż we wnętrzu z niedorzecznym pakietem Black Appearance. Wszystkie niebieskie elementy powinny być czarne lub szare. Uwielbiam wygląd zewnętrzny, ale nienawidzę wnętrza.

eh? nienawidzisz tego, ale to kupiłeś?

 

Zawsze myślałem, że niższe wersje wyposażenia Maverick mogą być lepiej wyposażone.

 

Plastikowe wnętrze zbyt łatwo się rysuje - to tak, jakby wszystko, co choćby lekko o nie trze, powodowało otarcia. Poza tym nie mam absolutnie żadnych skarg po 10 tys. milach.

 

Lakier jest bardzo cienki. Mam już małe odpryski kamieni na przednich błotnikach. Na szczęście kupiłem marker do lakieru od Forda, który zakrywa ślady. Powłoka ceramiczna, którą nałożyłem, również pomaga.

 

Farba jest bardzo cienka. Mam już małe odpryski kamieni na przednich błotnikach. Na szczęście kupiłem marker do farby od Forda, który zakrywa ślady. Powłoka ceramiczna, którą nałożyłem, również pomaga.

Dlatego kupiłem nałożoną przez dealera powłokę ochronną, która ma gwarantować lakier i wnętrze przez 7 lat, taniej niż powłoka ceramiczna z rynku wtórnego.

 

Czasami drzwi kierowcy się zamykają, gdy wysiadam i je zamykam. Myślę, że dlatego jest klawiatura, aby wrócić do środka, jeśli klucze są w środku.

 

Wyłączanie głupich przypomnień o pasach bezpieczeństwa i przełączanie na tryb holowania lub wyłączanie automatycznego wyłączania/uruchamiania za każdym razem, gdy wsiadam. Technologia działająca przeciwko mnie! Blacha jest strasznie cienka. Mam nadzieję, że za tym wszystkim stoją dobre badania nad zabezpieczeniem przed rdzą... HA! Tak, jasne. Chyba moja maska nigdy nie zardzewieje...

 

Usuwanie głupich przypomnień o pasach bezpieczeństwa i przełączanie na tryb holowania lub wyłączanie automatycznego wyłączania/uruchamiania za każdym razem, gdy wsiadam. Technologia działa przeciwko mnie!
Blacha karoserii jest strasznie cienka. Mam nadzieję, że za tym wszystkim stoją dobre badania nad ochroną przed rdzą…… HA! Tak, racja. Chyba moja maska nigdy nie zardzewieje…

Usuwanie głupich przypomnień o pasach bezpieczeństwa i przełączanie na tryb holowania lub wyłączanie automatycznego wyłączania/uruchamiania za każdym razem, gdy wsiadam. Technologia działa przeciwko mnie!
Blacha karoserii jest strasznie cienka. Mam nadzieję, że za tym wszystkim stoją dobre badania nad ochroną przed rdzą…… HA! Tak, racja. Chyba moja maska nigdy nie zardzewieje…

Usuwanie głupich przypomnień o pasach bezpieczeństwa, masz na myśli dźwięk sygnału zapinania pasów? Wyłączyłem je w instrukcji

 

Jego istnienie i widoczność.

 

To jego istnienie i widoczność.

Co masz na myśli? Gdyby tego nie było, w ogóle by tego nie było widać!

 

Brak klamki po stronie kierowcy. Używam słupka przedniej szyby, ale wyobrażam sobie, że lakier się tam wcześniej czy później zużyje. Może wyjmę podsufitkę i spróbuję coś zmajstrować.

 

Brak klamki po stronie kierowcy. Używam słupka przedniej szyby, ale wyobrażam sobie, że lakier się tam wcześniej czy później zużyje. Może wyjmę podsufitkę i spróbuję coś zmajstrować.

W przeszłości, kiedy Ford usunął uchwyt kierowcy, o którym mówisz... Ford powiedział, że kierownica jest wystarczająca.

 

Nie widzę końca maski. Jestem za niski i mam rozmiar XL, więc nie mogę podnieść siedzenia. Kiedy parkuję na parkingu publicznym, nigdy nie podjeżdżam wystarczająco blisko, więc tył nie jest bezpieczny przed otarciem, zwłaszcza gdy dwa samochody mijają się na przejściu.

 

Nie widzę końca maski. Jestem za niski i mam XL, więc nie mogę podnieść siedzenia. Kiedy parkuję na parkingu publicznym, nigdy nie podjeżdżam wystarczająco blisko, więc tył nie jest bezpieczny przed obcięciem, zwłaszcza gdy dwa samochody mijają się na przejściu.

Siedzenie się podnosi. Pompuje się je ręcznie. Sprawdź instrukcję obsługi online lub w aplikacji Ford. Musiałem obniżyć swoje. Ta sama dźwignia

 

Próbowałem odłączyć tylne pasy bezpieczeństwa i komputer oszalał, są teraz starannie zwinięte i związane opaskami zaciskowymi pod schowkiem, który zbudowałem lub schowałem tam, gdzie był przykręcony środkowy zwijacz. Nienawidzę komputerów, AI, Hip Hopu i naprawy kampera.

 

Rysy na dole drzwi od wsiadania i wysiadania, okropne, mocne chwytanie układu hamulcowego i dziwne dźwięki klikania, gdy nie jestem w ciężarówce... Poza tym zwraca na siebie uwagę!!! ☺

 

Rysy na dole drzwi od wchodzenia i wychodzenia, okropne, mocne chwytanie układu hamulcowego i dziwne dźwięki klikania, gdy nie jestem w ciężarówce... W przeciwnym razie przyciąga wzrok!!! ☺

Hamulce chwytają? Dojeżdżam do czerwonych świateł, znaków stopu i zakrętów, a kiedy muszę trochę zahamować, robię to prawie zawsze w 100% regeneracji lub blisko tego, więc ani razu nie miałem chwytania hamulców.

 

Wnętrze Mavericks to całkowita porażka. Mogę nawet wystawić ocenę jednej gwiazdki. Ale myślę, że ciężarówka ma duży potencjał, jeśli zostanie uwzględniona w następnej wersji.

 

Wnętrze Mavericks to całkowita porażka. Nie mogę nawet wystawić oceny jednej gwiazdki. Ale myślę, że ciężarówka ma duży potencjał, jeśli zostanie uwzględniona w następnej wersji.

Jak myślisz? 🤔

 

Jak na cenę Mavericka, wnętrze jest w porządku. Moje standardowe wnętrze Priusa z 2015 roku ze środkową "latającą przyporą" jest naprawdę irytujące i zajmuje dużo niepotrzebnego miejsca. Siedzenia były nudne, miękkie szare. Maverick ma przynajmniej kolorowe przeszycia w siedzeniach.

 

Brak automatycznie przyciemnianych lusterek wstecznych.

 

Mój Mav jest naprawdę ładny, ale duży. Chciałbym, żeby był tylko trochę szerszy niż mój Ranger z 2000 roku.

 

Chciałbym, żeby był trochę szerszy niż mój Ranger z 2000 roku.

Maverick jest rzeczywiście o 2,3" szerszy.

2024 Ford Maverick Review, Pricing, and Specs

The 2024 Ford Maverick is a compact workhorse that earns its place next to the Ranger and F-150 with impressive payload capacity and stout tow capability.

www.caranddriver.com

Used 2000 Ford Ranger Specs & Features | Edmunds

Detailed specs and features for the Used 2000 Ford Ranger including dimensions, horsepower, engine, capacity, fuel economy, transmission, engine type, cylinders, drivetrain and more.

www.edmunds.com

 

Nie przeszkadza mi nadmiernie plastikowe wnętrze, jednak rysuje się o wiele, wiele za łatwo. I naprawdę, nie ma ku temu powodu; projektanci wybierają formowany "wzór", który ma "ostre krawędzie", zamiast bardziej zaokrąglonego, wykończenia w stylu kamyczków. Rozumiem, że nie chcieli robić wzoru ze sztucznej skóry, ale jestem zaskoczony, że nikt nie przeprowadził żadnych testów z wzorem, który wybrali, pod kątem trwałości. Ponownie, nie obchodzi mnie, czy panele drzwi lub deska rozdzielcza są z twardego plastiku (zamiast materiałów miękkich w dotyku), ale nie powinny tak łatwo się rysować i brudzić.

 

Nie przeszkadza mi nadmiernie plastikowe wnętrze, jednak rysuje się o wiele za łatwo. I naprawdę, nie ma ku temu powodu; projektanci wybierają formowany "wzór", który ma "ostre krawędzie", zamiast bardziej zaokrąglonego, wykończenia w stylu kamyczków. Rozumiem, że nie chcieli robić wzoru z imitacji skóry, ale jestem zaskoczony, że nikt nie przeprowadził żadnych testów z wzorem, który wybrali pod kątem trwałości. Znowu, nie obchodzi mnie, czy panele drzwi lub deska rozdzielcza są z twardego plastiku (zamiast materiałów miękkich w dotyku), ale nie powinny tak łatwo się rysować i brudzić.

Po 10 miesiącach i 7000 milach nie mam żadnych zadrapań.

 

Przy okazji, sprawdź filmik dla Rangera XL. To samo dla obu. Przesuwanie siedzenia do przodu i do tyłu zniweczyłoby cel dźwigni przód i tył między nogami. Nie bądź FKA, chyba że nim jesteś. Czytałem już wcześniej twoje posty.

 

Po 13 miesiącach i 14 500 milach jest kilka zadrapań wewnątrz i na zewnątrz, ale to ciężarówka, jest używana jako ciężarówka, przejadę nią 100 000 mil i sprzedam jako używaną ciężarówkę, nie próbuję celowo jej porysować, ale tak się dzieje, drzwi po stronie pasażera mojej żony obijają moje drzwi, w garażu się to zdarza, przestań się tym przejmować.

 

Nie wiem, na których siedzeniach siedzicie!! Przedni drążek to oś x do przodu i do tyłu. Boczna dźwignia pozioma to oś y w górę i w dół. A boczna dźwignia pionowa reguluje pochylenie siedzenia. Sprawdź w instrukcji lub online lub na filmach na YouTube. W XL. Zasadniczo tak, jak większość samochodów działa od wielu, wielu lat. Przestańmy z tym szaleństwem. Spróbujcie wyglądać jak wszechwiedzący w bardziej technologicznym obszarze osiągów samochodu. To wam lepiej posłuży.

 

Nie wiem, na których siedzeniach siedzicie!! Przedni drążek to oś x do przodu i do tyłu. Boczna dźwignia pozioma to oś y w górę i w dół. A boczna dźwignia pionowa reguluje pochylenie oparcia siedzenia. Zajrzyj do instrukcji lub online lub na filmach na YouTube. W XL. Zasadniczo tak, jak większość samochodów działa od wielu, wielu lat. Przestańmy z tym szaleństwem. Spróbujcie wyglądać jak cholerni wszystkowiedzący w bardziej zaawansowanym technologicznie obszarze osiągów samochodu. To wam lepiej posłuży.
Z to faktycznie góra / dół, Y to poprzecznie do samochodu.

 

System napełniania paliwem bez korka. Miałem trochę benzyny w 5-galonowym pojemniku i próbowałem wlać ją do tego małego, śmiesznego lejka awaryjnego, który Ford dołącza do ciężarówki. Niemożliwe. Ponadto żaden z moich lejków (4 z nich) nie pasował do szalonej szyjki wlewu Forda. Myślę, że przez wszystkie lata mogłem zgubić jedną nakrętkę. To przypadek nadmiernego inżynierowania czegoś, co tego nie potrzebowało (nawiasem mówiąc, jestem inżynierem, a moja żona od czasu do czasu oskarżała mnie o to). Być może nie wyjaśniłem tego zbyt dobrze, więc wyjmij ten lejek, zanim go potrzebujesz, i włóż go do rury wlewowej. Jeśli kiedykolwiek będziesz musiał zdobyć kanister benzyny, upewnij się, że jest on wyposażony w wylewkę, a nie tylko otwarty kanister do nalewania.

 

System napełniania paliwem bez korka. Miałem trochę benzyny w 5-galonowym pojemniku i próbowałem wlać ją do tego małego, śmiesznego lejka awaryjnego, który Ford dołącza do ciężarówki. Niemożliwe. Ponadto żaden z moich lejków (4 z nich) nie pasował do szalonej szyjki wlewu Forda. Myślę, że przez wszystkie moje lata może zgubiłem jedną nakrętkę. To przypadek nadmiernego inżynierii czegoś, co nie było potrzebne (nawiasem mówiąc, jestem inżynierem, a moja żona od czasu do czasu oskarżała mnie o to). Może nie wyjaśniłem tego zbyt dobrze, więc wyjmij ten lejek, zanim go potrzebujesz, i włóż go do rury wlewowej. Jeśli kiedykolwiek będziesz musiał zdobyć kanister benzyny, upewnij się, że jest on wyposażony w wylewkę, a nie tylko otwarty kanister do nalewania.

Na szczęście w ciągu 55 lat nie zabrakło mi benzyny ani nie musiałem brać benzyny z kanistra... może po prostu mam szczęście